公路護(hu)欄網一般(ban)運用的(de)防腐方法(fa)為粉(fen)末浸(jin)塑(su)法(fa)，它起源(yuan)于(yu)流(liu)(liu)化床(chuang)法(fa)，所(suo)謂(wei)的(de)流(liu)(liu)化床(chuang)開端是在(zai)溫克勒氣(qi)體發作(zuo)爐上應用于(yu)石油觸摸分(fen)化，進而開發了固氣(qi)兩相觸摸工藝，后逐步用于(yu)金屬涂塑(su)方面。所(suo)以(yi)有時仍叫"流(liu)(liu)化床(chuang)包(bao)覆(fu)法(fa)",實(shi)踐進程是把粉(fen)末涂料(liao)參加底部多孔透氣(qi)的(de)容(rong)器（活動(dong)槽(cao)）中(zhong)，由(you)鼓風(feng)機從下送入(ru)通過處理的(de)壓縮空氣(qi)，使(shi)粉(fen)末涂料(liao)翻動(dong)到達"流(liu)(liu)化狀況",成為均勻分(fen)布的(de)細散粉(fen)末。

    公路護(hu)欄(lan)網的(de)涂裝(zhuang)工藝由兩個階(jie)(jie)段(duan)來完(wan)結：第(di)(di)一階(jie)(jie)段(duan)為(wei)固(gu)定床階(jie)(jie)段(duan)，第(di)(di)二階(jie)(jie)段(duan)為(wei)氣流(liu)運(yun)送階(jie)(jie)段(duan)，在固(gu)定床的(de)基礎上持續增大流(liu)速（W），床層(ceng)(ceng)開端(duan)脹(zhang)大和松動(dong)，床層(ceng)(ceng)高度(du)開端(duan)添加(jia)，每個粉末顆粒(li)被浮(fu)起，因此脫(tuo)離(li)本來方位(wei)作(zuo)必定程度(du)的(de)移動(dong)，這時便(bian)進入流(liu)化床階(jie)(jie)段(duan)。

    bc段闡明流(liu)(liu)化(hua)(hua)床(chuang)(chuang)內(nei)粉(fen)層(ceng)脹大，其高度(du)（I）跟著氣體速度(du)的(de)增大而添加，但床(chuang)(chuang)內(nei)壓(ya)強（△P）并不增大，在(zai)必定(ding)范圍(wei)內(nei)變(bian)化(hua)(hua)流(liu)(liu)速而不影響流(liu)(liu)體所需的(de)單(dan)位功率，這是(shi)(shi)流(liu)(liu)化(hua)(hua)床(chuang)(chuang)的(de)特征，正是(shi)(shi)運用(yong)這一(yi)特色來進行涂(tu)(tu)裝工藝(yi)施行的(de)。流(liu)(liu)化(hua)(hua)床(chuang)(chuang)內(nei)粉(fen)末流(liu)(liu)化(hua)(hua)狀(zhuang)況(kuang)的(de)均勻(yun)性是(shi)(shi)確保涂(tu)(tu)膜均勻(yun)的(de)要害。在(zai)粉(fen)末涂(tu)(tu)裝上用(yong)的(de)流(liu)(liu)化(hua)(hua)床(chuang)(chuang)歸于"豎(shu)式流(liu)(liu)態化(hua)(hua)",流(liu)(liu)化(hua)(hua)數必需通過實驗找出，一(yi)般以可(ke)以涂(tu)(tu)敷即可(ke)，流(liu)(liu)化(hua)(hua)床(chuang)(chuang)內(nei)粉(fen)末的(de)懸浮率最高可(ke)達30~50百(bai)分(fen)之。

    公路(lu)(lu)護(hu)(hu)欄(lan)網是一種(zhong)專業用于公路(lu)(lu)、高速公路(lu)(lu)運用的(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)產(chan)品，它具有的(de)(de)網體結構簡略，造型新穎，便于運送，易裝(zhuang)置的(de)(de)特(te)色(se)。我國的(de)(de)安平縣是國內(nei)護(hu)(hu)欄(lan)網產(chan)品的(de)(de)首要產(chan)地，公路(lu)(lu)護(hu)(hu)欄(lan)網在國內(nei)許(xu)多(duo)高速公路(lu)(lu)部(bu)分所(suo)選用。

標簽(qian)：